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Il mod per GTR2 è vicino ai nastri di partenza, questo video lo dimostra
Stupendo video e foto a cura di 6e66o nel suo blog simscreens. Il tutto è stato realizzato con il mod F1RFT e il simulatore rFactor.
Che disastro, mezzo disastro perchè la classifica ancora arride un pochino. Dopo il gp di Inghilterra sono ben in tre piloti in testa alla classifica, Massa, Raikkonen ed Hamilton. La gara è stata caratterizzata, come previsto ieri, da scrosci di pioggia più o meno intensi. Questo ha fatto si che la classifica dalla seconda posizione in giù fosse un ribaltone continuo. Alla fine la spunta Heidfeld (secondo) su BMW e Barrichello (terzo) su Honda. Quest’ultimo ha giovato delle intiuzioni del super stratega Ross Brawn, che ha permesso di montare le heavy rain al momento giusto. Barrichello è riuscito a sdoppiarsi e con un vantaggio in termini di grip mostruoso, rimontare sino al podio. Raikkonen dopo una prima parte dove sembrava averne più di Hamilton, toppa al cambio gomme ed affonda letteralmente, salvo poi recuperare sul finale il quarto posto. Massa invece era inguardabile, mai in gara con una sequela infinita di testacoda. Mi chiedo come sarebbe andata a gara asciutta… prossimo evento il GP di Germania, obbligatorio vincere.
Che qualifiche strane… a mettere un pò di suspance è stata sicuramente la pioggia, non costante, che ha complicato la situazione. Ma nell’ultimo run la spunta Kovalainen seguito nientemeno che da Mark Webber su Red Bull Racing, che per un soffio non riesce a centrare un pole position storica. Terzo Kimi Raikkonen davanti a Lewis Hamilton che a causa di un fuoripista lo ha sicuramente danneggiato. Guai ai box hanno relegato addirittura Massa nono. Evidente che Webber ha pochissima benzina a bordo e farà uno stint brevissimo, ma non è scontato che lo faccia pure Kovalainen. Domani la gara, probabilmente sotto un tempo incostante che presenterà pioggia e sole..
Codemaster annuncia la versione “pezza” 1.2 per il suo campione d’incassi Toca Racedriver GRID, di seguito le migliorie:
Gli ISI l’anno scorso rilasciarono la Sauber BMW di Formula 1 alla community. La motivazione era piuttosto semplice da intuire, la Intel main sponsor del team di Formula 1 è anche sponsor tecnico di rFactor. Ecco quindi rinnovarsi anche in questo 2008 “la tradizione”. Potete quindi scaricare (da rFactor Central) la versione 2008, più “pinnata” che mai della vettura di Kubika ed Heidfeld.

E’ disponibile da poche ora l’aggiornamento numero due relativo a livree e particolari delle monoposto di Formula 1 stagione 2008. La mod per rFactor, curata dal team F1RFT che ha sorpreso tutti per la celerità di questo mod, continua il suo sviluppo mantenendosi aggiornata alle attuali novità tecniche che possiamo apprezzare durante il campionato.

La procar M1 era un 24 valvole con 6 cilindri in linea da 500 hp con un picco di ben 1000 hp sotto overboost del turbocompressore. Questa vettura fu usata per una sessione di gara il sabato precedente al gran Premio di Formula uno del 79 - 80 (in pratica fu il progenitore della International Race of Champions).
In questa controparte virtuale per GTR2 a cura di Gpracer, potete scaricarla per 29,67 MB da Nogrip Racing.

Ci siamo, GTR Evolution è alle porte, a confermarlo il lancio del sito ufficiale www.gtr-evolution.com che porta con se il video di introduzione (che vi avevamo già presentato tempo fa) e la lista ufficiale di vetture (davvero notevole) e tracciati tra cui il nordschleife. Il titolo è atteso entro la fine di questa estate, non ci resta poi molto da attendere
E dopo l’intenso sviluppo della versione Y, esce la patch Z che è poi quella codificata come “stabile”. Di seguito le maggiori migliorie apportate:
- New interiors in XF and XR cars (road and GTR)
- Updated interiors in Formula XR and Formula V8
- General improvements to interface and graphics
- Improved weight distribution of GTR racing cars
- XR Turbo and RB4 suspension improvements
- Replay controls (click any point on time line)
- Demo racers must now register to go online
- Chinese, Japanese, Korean and Bulgarian
Maggiori info e download (se non usate il sistema di aggiornamento automatico) a questa pagina.