Simbin

Grafica
La grafica attinge appieno delle DirectX 9, se volete mandare al massimo il comparto grafico è necessaria una scheda di fascia media con 512 MB di memoria video a bordo. Le vetture sono realizzate con dovizia di particolari, praticamente perfette visivamente, sia nell’esterno che nell’interno vettura. Non abbiamo riscontrato alcun modello fisico dei danni, pertanto anche a urti impossibili, la vostra vettura non subisce ne danni estetici ne danni funzionali

Sonoro
Direi più che soddisfacente, il motore rende bene l’idea del numero dei giri erogato. Lo “strillo” delle gomme è confacente poi al supporto del force-feedback. Ovviamente si tratta di audio posizionale 5.1 quindi è necessario un impianto audio dedicato.

Fisica e Force Feedback
Il comparto della fisica delle vetture è quella di Race 07 o Gtr Evolution. Si tratta come al solito di valutazioni che possono variare da utente ad utente. Abbiamo trovato notevoli differenze di guida tra le varie vetture, così l’anziana Volvo 240 è da condurre facendo molta attenzione all’improvvisa mancanza di grip, mentre la S40 o la S60 concept racing danno molta più fiducia per osare di più in pista. Il Force Feedback come da tradizione Race 07 in qua è semplicemente perfetto, almeno sul nostro vecchio Logitech DFP.

Considerazioni Finali
Un progetto commerciale che a noi utenti costa zero centesimi è sicuramente da promuovere. Peccato per la mancanza di un online classico (esiste una classifica di hotlap) ma come dice il detto “a caval donato non si guarda in bocca”. Volvo non è la prima marca automobilistica ad effettuare questo tipo di marketing, recentemente persino Ferrari aveva regalato un videogame (decisamente molto meno simulativo di questo Volvo). Segno che il simracing è maturo per essere presentato al grande pubblico.

Links:
Simbin
Volvo cars
Download applicazione

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Introduzione

Con un po’ di emozione recensisco questo Euro Truck, in passato ho guidato per un breve periodo un IVECO Euro Cargo. E subito appunto una prima spilla… non ci sta la marca italiana tra i mezzi pesanti proposti! Tra l’altro i mezzi, chiaramente riconoscibili per forme e styling (Scania, Mercedes,  Renault oltre che Volvo) non hanno nella calandra il nome del marchio, ma un suo artefatto. Mi chiedo davvero come mai la IVECO sia stata scartata da questo simulatore…

Grafica [voto: 3.0 su 5]

Nello standard qualitativo dei titoli di simulazione in ambito PC. L’ambiente circostante in alcune occasioni appare un po’ posticcio, ma tutto sommato non è male. Bella l’alternanza giorno notte. I modelli di camion sono ben realizzati come gli interni, con tanto di cruscotto funzionale. Manca forse una illuminazione dinamica più efficace. Ottima, anzi superlativa, la visuale degli specchi, un po’ ovaloide ma che rende l’idea di guidare un auto-treno con le difficoltà di capire cosa sta succedendo 15 metri più indietro.

Sonoro [voto: 2.5 su 5]

Non è che ci sia da sbizzarrirsi, il “rombo” di un Diesel da autotrazione pesante è più o meno uguale per tutti i camion. Un po’ ovattato, con il cambio marcia con il tipico “soffietto” d’aria dei fuller o tip-tronic.

Fisica e Force Feedback [voto: 1.5 su 5]

Qui scendiamo un po’ nelle note dolenti. Non è un racing game e quindi la reattività non è e non deve essere il suo forte. Considerando che è buona norma tenere spesso un occhio sugli specchietti (il vostro mezzo termina ben 15 metri più indietro!) specie nei cambi marcia o nelle manovre, qui talvolta si hanno reazioni strane. Il force feedback, almeno nel nostro caso, era sporadico, mentre ci si sarebbe aspettato qualche effetto di più. L’ondeggiamneto della cabina e’ buono, e ricrea il feeling “camionesco” ma abbiamo faticato e non poco a dare i settaggi al volante e cercato di sfruttare i 900° che mai come in questa circostanza possono tornare comodi.

Considerazioni Finali

Sicuramente un gioco adatto ai bimbi, spesso veri spettatori affascinati dei grandi bisonti, ma anche a chi ha guidato o gli piacerebbe provare questi mezzi. Manca, e ci pare giusto, l’azione. Non siamo in pista, non si corre per arrivare primi, non ci sono cordoli e staccate… quindi è un gioco tranquillo, come dovrebbe essere un simulatore di camion. Costo del prodotto 22,99 Euro, onesto come prezzo.

Links:

Eurotruck Simulator

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Introduzione

La Peugeot 206 CC (che sta per Coupè Cabriolet) è una di quelle vetture che vediamo ogni giorno per strada, e forse come per la cugina Clio, è questo il segreto per cui il mod è apprezzato. Portare al limite una vettura “normale” è certamente interessante. Questa Mod a cura del team francese XXX ricalca un campionato reale che si disputa per l’appunto in Francia.

Grafica

Il modello 3D è realizzato bene, le vetture sono belle con vistosi paraurti racing, uno spolier deportante posteriore, cerchi in lega come quelli di serie. Nulla da dire (e le foto rendono giustizia) per la parte esterna. Qualche appunto invece sull’abitacolo che appare un pò posticcio. Le parti cromate non rendono proprio bene l’idea e il tutto appare senza profondità di immagine.

[rating: 4.0]

Sonoro

Direi più che buono, si sentono gli spanciamenti o la perdita di aderenza, mentre il “rombo” del motore è ben modulato anche ai massimi regimi dove spesso si ha una sensazione di loop ripetuto, ottimo lavoro! [rating: 4.3]

Fisica e Force Feedback

La vettura reagisce discretamente bene ai cambi di direzione, il volante è piuttosto duro, a determinare un certo peso della vettura, eppure la maneggevolezza non ne risente. Appare un pò troppo piantata a terra (ma il camber di default è piazzato a 4,5 sull’anteriore

[rating: 3.5]

Considerazioni Finali

Come detto poc’anzi la vettura potrebbe far storcere il naso ai puristi per la sua stabilità a terra, eppure portarla al limite non è così scontato, specie in gara dove le gomme risentono di una usura precoce. Consigliatissimo per un campionato con piste dalla lunghezza medio corta (Adria, Misano) sicuramente le  battaglie serrate (e il divertimento per chi guida e chi guarda) non mancherà. [rating: overall]

Links:

Download presso rFactor Central
Download Template vetture
Home page XXX Team
Home page Peugeot Automobili

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Indubbiamente non fa una piega, semmai GRID ha evidenziato un vuoto tecnico in ambito sim racing. Se analizziamo i titoli di simulazione automobilistica da 5 anni a questa parte, il 95% abbondante gira su un solo motore grafico, il GMotor degli ISI. E’ evidente per quanto buono sia stato questo codice, guardando Toca se ne evidenziano i difetti. Quello della modellazione danni su tutti, ma anche parecchi effetti grafici.

Tornando alla demo, questa ci propone tre vetture e tre ambientazioni. A Jarama potremo saggiare la BMW 320Ei del campionato WTCC, nei famosi discesoni di San Francisco, la Ford Mustang, e in un porto navale di Tokio la Toyota da Drifting. Le innovazioni grafiche sono tutte di rilievo. Partiamo dal menu, completamente in 3D, con le voci messe oblique, danno un effetto grafico davvero notevole.

In gara la visuale interna è davvero perfetta, strumentazione funzionale, mani sul volante con animazione della cambiata (come in GTR2 ma decisamente più dettagliata) e ombre dinamiche. La colorazione tendente al pastello è molto vicina alla cromia dei colori reali, ma l’effetto velocità è dato da un effetto blur che rende molto dinamica l’azione e il senso di velocità. Ho tentato di usare il Track-ir ma ancora quest’ultimo non supportava il software.

Nella visuale esterna i modelli sono semplicemente perfetti, e il riflesso di quello che è attorno, si propone realmente sulla carrozzeria, non il solito effetto posticcio a cui eravamo abituati. Ma il modellamento danni imprime tutta la forza carismatica al gioco. Semplicemente perfetto, tutto è come dovrebbe essere finalmente! Le carrozzerie si ammaccano, sino a deformare il telaio o distruggere la vettura. Le collisioni con le gomme di protezione a bordo pista sono dannatamente reali. L’impatto fa schizzare pezzi di vettura e le stesse gomme in ogni dove. E qui la chicca… solitamente pezzi di vetture (paraurti o splitter) in mezzo alla pista, erano li solo visivamente, ma invisibili se ci passavi sopra. Ora no, tocca stare attenti anche ai detriti se non volete compromettere la gara.

I replay sono sensazionali, da guardare e riguardare… la vista tre quarti del pilota e vista strada è semplicemente da lasciare a bocca aperta, sembra un camera car vero…

E dopo il tripudio, il modello fisico… Si tratta di un arcade per cui alla fine della discesa delle strade di S. Francisco, con l’auto che decolla a 200 orari, toccate i freni e questa si arresta magicamente in qualche metro. In alcuni tratti lanciare l’auto in un traversone da drifting si può notare che il computer soverglia e governa per noi la vettura. La natura di arcade poi è suggellata dal fatto che non abbiamo trovato uno straccio di setup vettura (ma nella versione definitiva potrebbe essere diverso) e che le stanze del multiplayer non prevedono qualifiche, ma ci trova direttamente in gara.

Tirando le conclusioni, all’uscita di questo titolo, le vendite saranno sicuramente copiose perchè è un videogame divertente, e va preso per un arcade. Tuttavia non è escluso che le vie infinite dei modders, viste le qualità e la struttura dei file in xml, non possa vedere un mod che accontenti anche i puristi della simulazione. GRID uscirà per Xbox 360, Playstation 3 e il nostro amato PC, quindi di gente online ce ne sarà a bizzeffe… Bene io vado a sfasciare qualche mustang..

Links:
Toca Racedriver GRID website
Codemasters

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Grafica
- 10 e Lode, i modelli sono mutuati dalla versione per rFactor. Il corpo vettura di una Formula 1 moderna è infarcito di alettoni e paratie e i modelli 3D virtuali rispettano anche i più minimi particolari. Se dobbiamo apporre qualche piccola critica, ho notato che gli specchietti della Ferrari nella vista in-car non sono congruenti con quelli reali (posti praticamente sulle pance dei radiatori). L’animazione delle braccia è quasi sempre ben riuscita, in alcuni casi le mani “sprofondano” dentro il corpo vettura, o la mano appare staccata dal volante. Come è facile intuire sono veramente dei difetti che veramente si fatica a notare.

Sonoro
- Anche in questo campo non si è certo lesinato. Si riesce a sentire il motore nei vari re gimi di rotazione, anche quando si è al massimo dei giri si possono effettuare dei distinguo. Il meglio però lo si sente in rilascio o in parzializzazione.

Fisica e Force Feedback
- E’ davvero vitale ottenere una configurazione del Force Feedback ottimale. Come sapete da questa stagione è vietato il Traction Control, che ora è rimandato al piede del pilota. Per questo motivo occorre cercare di ottenere maggiori informazioni dal feedback del volante, in modo da sentire quando si sta esagerando con la potenza dosata, o la perdita di aderenza. A parte questo il feeling è davvero stratosferico, a ruote inchiodate si vedono le anteriori stoppare la propria rotazione e sputare il classico fumo da spiattellamento. In generale si riesce a spremere l’auto come si dovrebbe, e le prestazioni (o meglio le sensazioni) in pista sicuramente sono una delizia per ogni pilota.

Considerazioni Finali
- Se siete dei Fan della Formula uno, non potete lasciarvi scappare questo Mod avrete sicuramente ore ed ore per divertirvi, sia

Links:

Download
Sito Ufficiale Formula 1

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Grafica
La grafica è quella mutuata da Race 07, l’altro titolo di casa Simbin. Il cruscotto, nello stile Radical è posto al centro della vettura (per cui guardare i led del fuori giri tocca “tirare” un pò l’occhio verso sinistra). Il 3D del modello è davvero superbo, anche il modellamento danni tutto sommato non è male (con un impatto violento ci rimettere le ruote terminando irrimediabilmente la gara).

Sonoro
Il sonoro è soddisfacente, anche se in accelerazione con la farfalla premuta al massimo in fase di cambio marcia, si sente uno “stacco” poco credibile. Il resto è nella norma, un rombo soddisfacente ai medi regimi o in rilascio, che accompagna le sensazioni trasmesse del Force Feedback sul volante.

Fisica e Force Feedback
La fisica della vettura è decisamente convincente, la potenza scaricata a terra è molto generosa, specie in accelerazione, l’auto tende a scodare (a seconda del tipo di vettura usata). Occorre prestare attenzione ma sta a voi fare da antispin, senza però incorrere in fastidiosi effetti “saponetta”. Il Force Feedback sul volante, come sempre eccelso anche su GTR2, qui esaltato dall’ottimo lavoro svolto in Race07.

Considerazioni Finali
Sicuramente la bontà del progetto iniziale si è “trasferita” anche sulle buoni basi di GTR2. Se cercate una vettura divertente, che permetta di lottare con maneggevolezza ad ogni staccata, questa vettura è quello che cercate.

Links:
Download
Sito Ufficiale Radicals

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Grafica
Riprende sostanzialmente il 3D della vettura di rFactor, di cui ne mutua le forme e le skin. Il vero lavoro è all’interno dell’abitacolo. Il volante è stato rivisto, sono state aggiunte le animazioni delle braccia e mani sul volante, oltre a quelle dei piedi, nel classico stile Simbin. Ovviamente tutto ciò è molto gratificante ed immersivo (anche se si tratta di una questione di gusti). Non siamo certo alle realizzazioni più blasonate. Le skin non sembrano essere proprio il massimo come resa, ed anche il modello non sembra contare molti poligoni.

Sonoro
Anche questo comparto non può essere giudicato granché favorevole. Il sonoro sembra più un ronzio che un rombo di una monoposto di questa classe. Non è certo una Formula uno, e il vistoso silenziatore, a lato del cofano motore sicuramente deve smorzare il suo lavoro, ma a rimetterci è il senso di cattiveria che potrebbe avere la vettura.

Fisica e Force Feedback
La conversione si è portata dietro qualche difettuccio di troppo, che in GTR2 sembra aumentare anziché ridursi. Occorre faticare molto con i parametri di setup per rendere l’auto stabile in percorrenza di curva, la quale soffre di un effetto saponetta sul posteriore piuttosto fastidioso. Mentre nelle curve lente in accelerazione è plausibile, in quelle medio veloci pare che la funzione delle ali venga a mancare per alcuni istanti, causando intraversamenti poco coerenti. Girando assieme alle AI sembra che queste non soffrano minimamente, ed in particolare modo in presenza di scollinamenti tocca rallentare in maniera vistosa, con il retrotreno che infila un effetto “perno” dalle conseguenze scontate. Force Feedback non del tutto soddisfacente.

Considerazioni Finali
Le Formula 3000 recensite qualche mese fa sono sicuramente parecchie spanne sopra, se volete realizzare un campionato divertente ed alla portata di tutti non consiglio questa conversione, che rispetto al cugino rFactor dove è godibile, qui peggiora in maniera consistente.

Links:
Download su Nogrip Racing
Recensione di GTR2
Recensione di rFactor

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