Alettoni

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La funzione degli alettoni è quella di creare una deportanza (ovvero veicolare l’aria in maniera tale da creare un carico/peso sulla superficie alare) al fine di tenere "schiacciata" la vettura verso il suolo. Ovviamente questo carico varia in base alla velocità, e il suo valore massimo si ottiene nel punto più veloce della pista.

Generalmente esistono due superfici alari, quelle anteriori e posteriori, e la loro misura è data dall’inclinazione dell’alettone. Maggiore è l’inclinazione, maggiore è il carico ottenuto.

Una buona regola nella creazione del setup è quella di cercare subito la velocità massima nel punto più veloce della pista. Trovato questo primo parametro poi procederemo con l’affinamento di tutti gli altri.

Alettoni anteriori

Generalmente incidono per la velocità di punta della vettura, quindi un valore basso corrisponde a maggiore velocità in rettilineo. Viceversa un valore alto è utile per diminuire gli spazi di frenata.

Alettoni posteriori

Vanno regolati in virtù di quelli anteriori. Se avete un’auto Sovrasterzante potete ridurre l’ala anteriore, o viceversa, aumentare quella posteriore.
Solitamente la regolazione di questo componente serve per:
Stabilità in curvoni veloci
Stabilità in frenata
Maggiore velocità in curva.

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