Si è svolto anche l’ottavo evento del campionato Fia GT 2010 by GTR2 Drivingitalia nel circuito malese di Sepang. Le qualifiche hanno visto in GT1 la pole position di Gianfranco Pagoto in 1:56.888, seguito da Cantore che ha chiuso la prima fila; in GT2 pole di Coletta in 2:03.432 seguito da Pizzico. Gara molto emozionante e ricca di duelli soprattutto nella prima parte, che hanno delineato poi una classifica che si è consolidata nel finale rispettando le previsioni. In GT1, doppietta Italian E-Sport con la vittoria di Giuseppe Cantore con una media di 163,9kph, seguito da Pagoto, Sacha, Radelli, Paltrinieri, Claps e Intilla che chiudono la zona punti. In GT2 vince Stefano Coletta seguito da Luca Pizzico, che realizzano un’altra doppietta per l’F1 Career Racing Team; chiude il podio Roberto Menengoni, autore di uno splendido terzo posto. Nel finale sorprende Crisante Sacha, che stabilisce il giro più veloce in 1:57.84.

Il prossimo appuntamento è a Zandvoort il 3/4 Marzo. Non mancate !

Sono aperte le iscrizioni per il prossimo campionato organizzato dal JVD (JavaVirtualDrive).
Sarà utilizzata la bellissima mod GT-500 per GTR2, ristretta ai soli modelli Nissan GT-R35, Lexus SC430, Honda NSX e Toyota Supra.
Il campionato partirà il 17 marzo a Interlagos e proseguirà fino a maggio per un totale di 6 eventi che comprendono anche Brands Hatch, Spa, Singapore, Donington e il mitologico Nordshleife in versione “tourist”.
Ci sarà a disposizione dei partecipanti un server super-performante (10-15ms di ping) funzionante 24 ore su 24 7 giorni su 7.
Inoltre ci saranno sempre attivi un anti-cheat in versione beta e la “BlackBox“, un’applicazione proprietaria che registra tutti i tempi dei piloti durante le giornate di allenamento prima delle gare.
Trovate il regolamento qui

Oggi segnaliamo, molto volentieri, questa bella iniziativa di Massimo Cubeddu, che presenta il suo Cube Wheel, e senza mezzi termini direi che è un lavoro professionale di sicuro interesse per il vero simracer.

Dopo qualche mese di progettazione è disponibile il nuovo Cube Wheel basato sul modulo SLIPRO di Leo Bodnar.

Il mod nasce come progetto personale, ma con il passare del tempo e notando l’interesse di altri simracers, ho deciso di avviarne una piccola produzione.

Il volante è così composto:

• 6 pulsanti momentanei
• 2 encoders rotativi
• 2 switch a levetta on-off
• 2 switch a levetta (on)-off-(on) per scorrere le varie info su ogni parte del display (tipo PAGE UP/DOWN)
• 2 led aggiuntivi
• Piastra in vera fibra di carbonio twill lucida tagliata a CNC
• SLIPRO+filtro ottico
• Volante MOMO 27C scamosciato.

Entro un mese sarà pronto il mio gruppo paddles che verrà integrato nella cover posteriore per l’elettronica.

Il meccanismo sarà molto compatto, simile a quello delle ultime F1.

Come optional è previsto anche un kit leve frizione (attualmente in fase di progettazione insieme ai paddles) e un mozzo quick release Momo GP2 + connettore.

Al momento posso già produrre il volante (senza paddles), quindi chiunque fosse interessato mi contatti pure a massimo.cubeddu@gmail.com per sapere costi e tempi di consegna.

Saluti,
Massimo.

Ancora lui. Icebarga del team Repsol Motorsports si aggiudica il 3° round dell’Abarth Cup VRG ottenendo la pole, vincendo gara 1 e conquistando un ottimo 4° posto in gara 2 con partenza a griglia invertita. Il “cannibale” non si è fatto di certo intimorire dalla prima gara in notturna del campionato e rafforza cosi il suo primato in classifica battendo i suoi più diretti avversari. Misano è stata teatro di grandi duelli e si è rivelata una gara altamente spettacolare dove non sono mancate le sorprese. In gara 1 solo una rottura del motore ha impedito all’ottimo Pentle dell’ Asini Tignosi Racing Team di lottare fino all’ultima curva con Icebarga. L’esordiente in VRG però si è prontamente rifatto in gara 2 conquistando una vittoria strameritata in fuga solitaria. Da rimarcare il secondo posto in gara 1 di Fabloma, portacolori dell’ SPS Racing e la piazza d’onore conquistata in gara 2 da dado77 dell’Officine Abarth Red Bull Factory. Terzo posto in entrambe le gare per un costante valeasa del Team H&R che conquista punti importantissimi per la classifica.

Per i report, le classifiche, i replay e  i commenti dei piloti vi rimandiamo al nostro forum www.forum.virtualracinggroup.net e al nostro mini sito dedicato al campionatowww.abarth.virtualracinggroup.net . Per il prossimo round trasferimento in Olanda sul mitico tracciato di Zandvoort pieno di saliscendi, curve cieche e insidie per i nostri piloti. La sfida si è ufficialmente accesa, tutti sono pronti a dare battaglia fino all’ultimo giro.

VRG

Virtual racing, real emotions.

www.virtualracinggroup.net

Episodio numero 56 per il videolog americano dedicato al mondo del Sim Racing. In questo numero in evidenza la videoprova di Dirt 2 su PC dei Codemasters, review e intervista a Dave Kaemmer padre di Iracing e le ultime novità sulle mod per rFactor.

Perchè scegliere l’rF(3)actor League? Perchè, che ci crediate o no, ci mettiamo sempre il massimo impegno e la più grande passione nel preparare i campionati per voi. E allora,  dopo Campionato rF1 e Campionato rF2, sta per arrivare anche il Campionato rF3, una serie che l’anno scorso si è rivelata emozionante almeno quanto la rF2 e quasi come la rF1.  Perchè, su NetGamersZone.com non trovano spazio solo i campioni, ma anche gli amatori.

Il Campionato rF3 sembra rivolto in particolare alle nuove leve, a coloro che magari stanno già portando avanti l’Italian Amateur Series o che magari ancora devono affacciarsi  al mondo di NGZ… ma non è così. L’rF(3)actor League è pensato per unire sia i nuovi che i vecchi, sia i più veloci che i più lenti.
Otto le tappe di quest’anno, tutte su circuiti molto noti. Si partirà dal suggestivo tracciato di Zandvoort, dove, la passata stagione, a vincere entrambe le manche era stato Antonio Perrone.

Tante le novità di quest’anno, a partire dalla diretta (quattro appuntamenti assicurati) al nuovo sistema di gara, non più basato sulle due manche ma su quella singola.
Tutti i primi dettagli sono già stati resi noti nel forum, dove potete già trovare calendario e mod di  allenamento (trackpack a brevissimo!!!).

Oramai progetti come questo hanno proliferato in ogni dove, in particolare modo le dashboard all’interno della corona del volante (solitamente per il G25 di Logitech). In questo video viene presentato il componente GI Max, ovvero il “numeretto” che indica le marce, come si vede funzionante anche sotto Richard Burns Rally oltre che i “soliti noti” del simracing. Maggiori info e prezzi per l’acquisto al sito ufficiale del Symprojects.

Il tradizionale (a dire il vero si svolgeva a dicembre) mod of the year realizzato da rFactor Central, ovviamente ora si è spostato sul nuovo progetto lanciato nel corso del 2009, Simraceway. Le votazioni quest’anno non saranno quindi solo per rFactor, ma saranno estese anche alle mod per GTR2. Per votare occorre essere registrati al sito Simraceway, e potete visionare le istruzioni a questa pagina web.

Da oggi aggiungiamo una piccola feature, ovvero la possibilità di votare ogni singolo articolo.
La votazione sarà anonima e non richiede nessuna registrazione. Troverete le 5 stelle BLU per la votazione solo all’interno della pagina del singolo articolo (ovvero cliccando sul titolo, o il tasto “segue” quando presente) per non caricare troppo la pagina principale e restare in tempi di caricamento accettabili. Read the rest of this entry »

Sono aperte ufficialmente le iscrizioni ai campionati di F1 organizzati da virtualracinggroup.net per la stagione 2010. Dopo l’esperienza vincente con CTDP 2006 dello scorso anno, VRG si propone di simulare la stagione 2009 introducendo qualche nuova regola FIA del 2010 (ad esempio parco chiuso abolito e nessun rifornimento in gara) . Il mod utilizzato sarà F1 RFT 2009 con fisica riadattata dai nostri esperti per avere il massimo realismo possibile. Le piste saranno quelle del calendario 2010 e seguiranno di pari passo la F1 cosi da creare una sorta di continuità con la competizione reale. Il trackpack è stato selezionato e oppurtanamente aggiornato alla stagione 2009 per offrire ai nostri iscritti il massimo dell’esperienza grafica in ogni tracciato con un occhio di riguardo agli FPS per chi ha un hardware non aggiornatissimo. Sono inoltre disponibili 24/7 i due server, protetti da PSW, dedicati alle leghe per allenarsi e confrontarsi con i propri colleghi.

Come da tradizione VRG propone ai propri iscritti e ai nuovi membri ben 2 leghe in cui confrontarsi: F1 Entry Level e F1 Swiss.

F1 Entry Level

Cuore pulsante dell’intera community e porta d’accesso per il campionato maggiore, la categoria Entry Level si propone come lega dove piloti alle prime armi o nuovi del mondo rFactor, possono formarsi e fare esperienza grazie anche all’aiuto e ai consigli dei piloti più esperti. La partecipazione è libera per tutti e non richiede particolare esperienza per poter competere ai massimi livelli. Anche chi ha poco tempo per allenarsi può  trovare un certo grado di competitività grazie al supporto continuo e ai consigli sul setup che lo staff sarà lieto di fornire. La serata di gara è sempre di Martedì con prove libere a partire dalle 21:00 e giri settati al 50% rispetto a quelli reali. Fino al 28 Febbaraio i piloti rimasti in categoria dal 2009 hanno diritto di prelazione nella scelta delle vetture, tuttavia quasi tutti hanno riconfermato la loro presenza quindi vi consiglio di affrettarvi e iscrivervi al nostro forum per non rischiare di rimanere a piedi!

F1 Swiss

Categoria “regina” che VRG ripropone con successo da ben 4 anni, è riservata ai piloti più esperti veloci e corretti. L’accesso non è libero ma avviene tramite invito da parte dello staff che si riserva di selezionare alla fine di ogni stagione i piloti Entry Level che hanno mostrato tutti i requisiti esposti sopra e ovviamente sono maturi per il salto di categoria. Tuttavia lo Staff durante la stagione può richiedere il passaggio immediato a piloti Entry Level che dimostrano con le loro performance in pista la loro idoneità a questo campionato. La griglia per ovvie ragioni non è completa, se siete piloti con un buon curriculum alle spalle il consiglio è di iscrivervi al forum e chiedere maggiori informazioni allo Staff che valuterà se dare il nulla osta alla vostra iscrizione in Swiss. La serata di gara è sempre il Lunedì con prove libere a partire dalle 21:00 e giri settati al 100% rispetto a quelli reali.

Per maggiori informazioni, lettura del regolamento per intero e iscrizione ai campionati visitate il nostro forum www.forum.virtualracinggroup.net oppure il nostro sito www.virtualracinggroup.net.

Quest’anno scegliete VRG, non ve ne pentirete!